10月11日讯：“海信未来发展大头在海外。未来智能交通的市场，也在海外。”海信国际业务部总经理牟三钢在接受记者采访时表示，目前中国智能交通应用和技术创新以及实际应用效果并不比海外差，某些方面甚至走在前头。“我们在智能交通领域有雄厚的技术沉淀，也有丰富的经验积累。海信有能力把国内积累出来的经验、技术、工程经验能快速复制到海外。”
就在不久前，海信智慧交通继中标埃塞俄比亚智能公交、智慧高速、城市交通信号控制系统后，成功中标老挝万象可持续城市交通项目，快速公交BRT成功出海老挝，拿下了东南亚国家第一单。
资料显示，老挝是东南亚地区唯一的内陆国，经济发展相对滞后，基础设施不完善，公共交通出行不便。旅游业是老挝经济发展的重要支柱，但受限于交通发展滞后的问题，从首都万象瓦岱国际机场到万象神塔、凯旋门等热门景点公共交通极不便利，影响了老挝旅游业的发展，交通无形中成为阻碍当地经济发展的短板。
对于这一点，最先奔赴老挝万象的海信网络科技公司高级销售经理袁锟深有感触，“走在万象街头，很少能看到公交车，当地居民出行多靠私家车和二轮摩托车，这与我们国内发达的公共交通差距较大。”也正因如此，加速公共交通建设、打通城市主动脉成为万象谋求经济发展迫在眉睫的问题。
“我们在获知项目招标信息后，立刻动身前往万象，”袁锟是最先了解到项目招标信息的人。他认为只有深入实地调研才能准确获知客户需要解决什么问题、希望获得什么服务，投标工作才能有的放矢。“项目需求吃不透，后续工作就开展不了，而且老挝当地语言是老语，语言不通也是一个难关，这些都需要我们去到当地才有机会解决。” 袁锟说。
根据万象城市交通现状，若想在短时间内快速解决运力问题，满足市民出行需求，快速公交BRT中运量优势更适合老挝国情。根据项目规划，由海信承建的快速公交BRT线路将基本覆盖万象市两条主干道和万象瓦岱国际机场、万象神塔、凯旋门等热门景点、客流集散点，形成一张覆盖全市的城市快速公交骨干线网，助力当地疏通城市主动脉，实现城市交通提档升级。
据了解，项目建设周期14个月，将通过建设控制中心ITS、站台ITS和车辆ITS，为万象打造实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统的同时，建立“线路有标准、运营有标准、场站有标准、维保有标准、车辆有标准”的客运服务标准体系，规范客运服务标准。
建成后，市民通过位于站台、车辆的信息显示屏即可获取准确便捷的导乘服务，线路途经站点有哪些、下一辆车什么时候到站、票价多少、拥挤程度等信息一目了然，让公交出行更舒适、更便捷、更安全、更亲民、更实惠。
“对于基础设施仍然较为薄弱的发展中国家市场来说，一方面是产品能力，另一方面则是要为当地提供一套基于成熟经验的智能交通模式和标准。” 海信网络科技公司国际业务部副总设计师王栋说。
据悉，这次的老挝项目，海信网络科技公司组成国内外同步联动的老挝项目投标小组，国外调研、国内支撑，经过一轮轮组会研讨、翻遍一张张影像资料，打造出一套真正解决万象公共交通问题的建设方案，最终在七家参与竞标的企业中胜出。
对于从众多竞标者中胜出，海信网络科技公司国际业务部总经理牟三钢将其归结于三个原因：经验更丰富、成本更低、更懂客户。
对此，海信网络科技公司国际业务部总经理牟三钢在国内，海信已经承建了南宁BRT、成都BRT、宜昌BRT等多个快速公交BRT项目，在海外，海信已成功中标埃塞俄比亚智能公交、智慧高速和城市交通信号控制系统项目，摸索出一套从客户视角出发、深入解决交通问题的本土化出海模式。
“国内城市交通状况相比国外更加复杂，海信经受住了国内的严峻考验，积累了丰富的案例经验，基本都能覆盖海外的需求；此外，由于人力与供应链更高效，中国企业与欧美竞争者在同类产品报价上有更有优势。”牟三钢进一步强调，海信针对每一个城市的特点，会做出针对性的解决方案，比国外竞标者的方案相比会更接地气，更接近客户的需求。“这也是海信能够与国际大牌对手‘掰手腕’的根本原因。”
此前，海信集团董事长、总裁贾少谦曾在公开场合上多次强调，海信国际化的下一个重要突破口就在B2B产业的出海。
作为海信B2B产业出海核心力量，海信自1988年布局智慧交通领域以来，秉承着“技术立企”的发展战略，不断通过自主创新让企业具备成长的竞争实力，产品和解决方案已应用于全国176个城市。2021年12月，海信与山东高速联合体中标埃塞俄比亚智能公交项目，今年4月，海信智慧高速项目落地埃塞俄比亚。5月初，海信与山东高速组成的联合体中标亚的斯亚贝巴市交通管理中心信号项目。
“我们有雄厚的技术沉淀，也有丰富的经验积累。”牟三钢介绍，当下海信已经摸索出一套从客户视角出发、深入解决交通问题的本土化出海模式。
从2021年中标埃塞俄比亚智能公交项目，开启智慧交通出海第一单，再到签约老挝万象可持续城市交通项目，海信智慧高速、城市交通信号控制系统、快速公交BRT相继走出国门，海信智慧交通海外布局从单点落地到多点开花，智慧交通出海的空间被逐渐打开。
“海信将秉承着‘做一个项目就做成样板、做成基地，把项目做深做透’的决心，将万象可持续城市交通项目做成东南亚地区样板，助力老挝实现城市公共交通提档升级，打造‘一带一路’建设实践中的智慧交通新样板。”牟三钢说。
