氢能作为可再生能源的高效载体，可以大规模、长周期、低成本储存。目前，全球共有35个国家和地区发布了氢能发展战略。多国以氢能交通为切入点，并不断向工业、建筑等领域拓展，氢能的应用场景日渐丰富。
氢能在我国重工业、重型运输的脱碳以及打造灵活的电力系统方面发挥重要作用。为此，我建议强化政策支持，加快氢能规模化发展。可将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群，建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系，用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展。
同时，探索多元化氢源供给模式，推动可再生能源绿氢发展。做好工业副产氢、化石能源制氢产能整合工作，支撑燃料电池汽车示范运营，推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢项目。
我建议，推进氢能基础设施建设，支持氢能制、储、运、加产业链发展，探索金融支持、碳交易政策措施。例如，取消必须在化工园区内制氢的限制，支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展；国家层面出台加氢站审批管理办法，制定加氢基础设施建设运营补助办法，鼓励社会资本积极参与建设运营。
