据钜亨网报道，高盛（Goldman Sachs）报告预测，到2030年，欧美国家将投入超过1600亿美元的额外资本支出，以摆脱对中国电动车电池供应链的依赖。
数据显示，目前全球有四分之三的锂电池是在中国制造，电池相关材料和零件也都在掌握在中国手中。随着中美科技战的演进，电动汽车电池也是欲摆脱对中国依赖的核心技术领域之一。据全球调研机构SNE Research数据显示，2022年1-9月全球动力电池总装车量为341.3GWh，韩国3家公司的占有率从去年同期的32.5%下降到25.2%。中国宁德时代保持第一位，SK-On为韩国3家公司中增长势头最高的企业，保持第5位的位置。
根据高盛计算，要想实现自给自足的电动车电池供应链，欧美国家未来7年必须向电池领域投资782亿美元，零件投资604亿美元，锂、镍和钴等关键金属开采投资135亿美元，以及原料精炼的121亿美元，共计1600亿美元的额外投资。
今年8月，美国在通过的《通膨削减法案》提供大规模的电动车抵税和补贴措施，旨在促进美国电动车普及与电池供应链发展。
据韩媒THE ELEC日前报道，由于持续的中美贸易争端，SK On和福特的电池合资企业BlueOval SK不太可能为其计划在美国的工厂采用中国制造商的设备。
