摩拜自称日订单量超过2000万 但用户只关心何时退押金


共享单车数据之战再起风云。4月14日,摩拜单车宣布日订单量已超过2000万,超过行业第二名至第十名的总和。摩拜单车迫不及待的宣布:共享单车收官战已经结束。
 
不过很快,摩拜数据注水的真相就被捅破。有网友晒出数据显示,在4月9日凌晨,摩拜被黑客攻击,后台数据泄露,黑客随即将摩拜的数据包上传。数据包显示,摩拜的实际日订单仅800多万。
 

 
对摩拜来说,被真相打脸,实在尴尬。更尴尬的是,在摩拜宣布日订单2000万的微博评论下,并不是预料中的一片叫好声,反而是诸多用户在要求摩拜尽快退还押金。用户表示,微博私信、客服、公众号留言都试过,但是摩拜依旧迟迟不退押金。“是那我们的钱去发红包了吗?”

根据网友测算,为了提升用户活跃度,摩拜单车中80%为红包车,以摩拜官方宣称的300万的投放量计算,每辆单车日均骑行5次,每个红包最低1元,则摩拜一天在红包车上的消耗就大约需要1200万元。摩拜于3月23日推出红包车,则光红包一项,摩拜已经花出去了近3亿元。
然而,以摩拜当前30亿的融资额,是根本无法支撑如此巨大的红包消耗的。尤其是,摩拜造车的成本已达到54亿元,本就存在着20多亿元的现金缺口。由此不难推算,摩拜极有可能挪用了用户押金,用以造车和给用户发红包。而拖着用户押金难退一事,就不难解释了。这,或许就是一直以来摩拜所号称的“押金专款专用”的真相。
已经有用户感知到,摩拜或许就是在拿着用户的押金发红包。例如网友@Q黑夜烛光Q 就表示:“摩拜单车,一方面,以红包诱使人们注册;一方面,客服永久打不通!这其中不会又是个骗局吧!预感很不好,赶紧退押金!”
 
 
就长远来看,摩拜单车的红包车,必然只能作为短期的流量刺激工具,而无法长期持续下去。而一旦红包车停止,无论是摩拜注水的“日订单2000万”,还是实际上的日订单800万数据,都必然开启直线下滑的趋势。这种打鸡血式的订单增长,注定了在攀上波峰之后,迎来用户疯狂退押金、订单狂一泄的局面。
 
 

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