车享三周年庆,CEO夏军有话说

 

亲爱的车享小伙伴:
 
       兵以三军为制,政以三令为节;年以三月为季,历以三终为元。
 
       三周年,向来就被认为是一个经受检验、树立标准的周期。我们车享,从2014年3月28日成立到现在,已整三年。在各条战线上,我们硕果累累:车享家已成为全国汽车服务直营连锁的“新领头羊”,车享新车发力“享定制”将开辟新战场,车享二手车打造TO C业务,力争在今年年底做到全国同行业实际交易量第一!

 
       在这里,我代表公司管理层,对奋战在各条战线的全体小伙伴们,致以诚挚的谢意!

 
       一、回首三年,不忘初心 
 
       车享成立的初衷,就是为了给用户提供一个数字化、一站式汽车生活心享受的服务平台。 三年间,我们的业务模式,从单一的新车交易,到融合新车、二手车、零部件等多领域汽车买卖服务;从单一的线上交易,到打通线上线下多渠道服务;从单一的整车板块,到贯通整车、金融、维保等多板块服务。“新车享”业已成型!
 
       截至目前,我们已经形成了车享新车、车享家、车享二手车、车享汇、车享付、车享配等多个业务类型,真正实现一站式解决消费者汽车生活所需的各项服务。仅去年一年,我们就实现了整车自主4万辆的销售,营收实现35.7亿,“享定制”品牌实现了7248台销售;车享家从刚起步时的首批12城50家门店,做到了750家,覆盖80多个城市;车享配营收实现三倍增长,达到6.57亿;二手车去年进行了TO C端的模式迭代和进化,增长趋势很大。
 
       在“新车享”时代,在我们开上发展的快车道的当下,我们时时提醒自己“不忘初心”。那么,我们的“初心”又是什么呢?
 
       在三年前的那个夜晚,上汽集团董事长陈虹先生为车享启动上线按钮,车享立志要成为“中国互联网汽车服务领导品牌”。三年过去了,我们遇到了挑战,也曾经彷徨,最终我们找准了方向,破局而出。但不论黑暗还是光明,我们都没有忘记自己的使命,那就是为用户创造真正的价值,用更专业一点的话来说,就是“价值赋能”。
 
       区别于其他电商售卖产品,车享提供的不仅仅是产品价值,更为广大用户提供了服务体验,在服务体验中用户产生了多一点的“心享受”。这多一点的自我定位,在汽车服务产业同质化的今天尤为关键,不仅是态度,更是能力的体现。
不忘初心,我们车享将一如既往地聚焦于“多一点”的价值体现上。

       二、以人为本,重塑自我
 
       在车享的核心价值中,有两条颇为醒目:“用户第一”,“诚信正直”。之所以说醒目,是因为看上去这是再平凡不过的大白话,却也是最朴实的真理,其背后蕴含了“以人为本”的企业思考。通过车享,把用户和员工连接起来,就是建立了人与人的连接——先是业务连接,最终将是情感连接。
 
       车享核心价值中还有另外一句话——“拥抱变化”。无论是车享成立初期就一起打拼的老将,还是刚刚入伍的新兵,我们身上都要有勇于创新、敢于变革的干劲。我们拥抱互联网的“勇气”,我们为所有车主提供“车生活·心享受”的“使命感”、我们精益求精的“匠心”,都源于这种敏感的好奇心。
 
       我相信,小伙伴们能够在车享的快速成长中获益,事实上已经有不少小伙伴脱颖而出,成为同龄人中的佼佼者——比如周培培,一个90后的小姑娘,她是我们第一批车享生,通过三年的锻炼,现在已经是上海车享家的运营副经理,管理整个浦西接近六十家的车享家门店! 
 
       另外一个例子是车享的技术架构与运维高级总监、首席架构师陈思儒先生,在加入车享之前是一名互联网的“老兵”,先后在阿里、盛大工作多年,行业经验非常丰富。加入车享三年,中途还短暂地“离开”——外出创业。这样一位技术行家,在经历了跳槽、创业之后,最终的选择还是车享,在这里,车享与他本人都能共同成长与进步。
 
       无论今天的你是对未来充满好奇的“周培培”,还是意气风发准备大显身手的“陈思儒”,在车享,你一定会收获到忙碌与精彩、汗水与欢笑。在车享的人才养成计划里,我们将在未来三年里培养出数千名高级技术和管理人才,充实到车享的业务一线。
 
       三、眺望未来,砥砺前行

       在后移动互联网时代,消费者真正需要的是能够切实解决他们痛点的公司。现状却是,一方面线上优惠福利送得火热,另一方面线下承接的服务质量却让很多消费者“不爽”,门店少、不专业、不规范……消费者的一些痛点一样没有解决。很多互联网企业纷纷倒下,都在表明一件事:发展要靠实干,而不是靠资本!
 
       我们车享这样做模式创新、价值创造的企业,被推到了历史的潮头——互联网的下半场已经到来!与传统互联网企业靠烧钱、补贴所催生伪需求模式不同,我们车享背靠上汽集团,整合强有力的供货渠道和专业人才资源,通过线上“车享新车”、“二手车”、“金融”和线下“车享家”的深度融合,并通过数据打通,形成最具价值的全新汽车电商生态模式,这就是独特的“车享模式”。
 
       左三年,右三年,“三三得久”。
 
       车享自2014年正式上线到2016年底的近三年时间,是我们从0到0.1的战略导入期,这是车享的1.0版本。在用户层面,我们建立了和C端用户的触点,形成了一个用户入口。在业务层面,基本完成了一站式业务布局,并与重量级的合作伙伴形成战略联盟。在平台层面,我们也初步搭建了构建平台的基础设施。
 
       从2017年开始,用两年时间,车享要完成从0.1到1的模式成型期,进入车享2.0阶段。在用户层面,我们要让服务场景化,来提升服务的效率和体验。在业务层面,线上和线下要真正的实现一体化模式创新,支撑各业务线实现可持续盈利能力。在平台层面,要实现半开放、半市场化的准平台运作。
 
       从2019到2020年,车享要完成从1到N的平台初建期,完成车享3.0版本。在用户层面,在满足用户基础服务需求的同时,为其提供更多延伸服务需求的解决方案。在业务层面,通过业务做宽,逐步由车及人,初步形成业务生态。在平台层面,全面实现市场化、平台化运作,提升平台整体服务能力。
 
       小伙伴们,回首过往,在整体网络零售市场只有5.16万亿的规模下,仍有很多零售商能做到千亿的市值,成就了一个京东;我们车享,在10万亿的汽车服务市场规模下,做到千亿级别的体量,大有可期。
 
       小伙伴们,眺望未来,车享不仅代表了一种趋势,更是屹立于浪潮之上的变革者、引领者。我相信,车享的品质与实力不仅源于上汽集团多年浸淫的经验,不仅源于车享领先的模式,更源于所有车享小伙伴的能力与品格。现在,让我们为一个越来越强大的车享而奋斗;让我们为实现“中国互联网汽车服务领导品牌”的目标而奋斗。
 
        让我们为可以期待的未来而奋斗!
                                                           
 
                                                      夏军 
 
                                                   2017年3月28日

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